Top 10 autonomie réelle des voitures électriques

L’Association Allemande des Clubs Automobiles ADAC a testé plus de 70 voitures électriques disponibles sur le marché européens, en Allemagne notamment, et en France entre autres. Il y a deux semaines, nous avions déjà publié les modèles les plus économiques selon le test ECO. Aujourd’hui, nous examinons quelles voitures électriques offrent les plus longues autonomies dans des conditions réelles avant d’avoir besoin d’être rechargées ou, comme chez Nio, la batterie doit être remplacée par une batterie pleine.

Pour beaucoup, l’autonomie reste le critère de prédilection le plus précieux dans le choix de son prochain véhicule électrique. Même si les conducteurs de voitures électriques expérimentés savent qu’en fin de compte, sur les trajets plus longs, tout dépend de l’interaction entre la taille de la batterie, la consommation et la puissance de recharge du véhicule. Si plusieurs versions d’un modèle ont été testées, nous avons seulement pris en compte celle avec la plus grande autonomie. Voici sans tarder le top 10 autonomie des voitures électriques.

10e place : Nio ET7, autonomie de 485 km

Nio ET7 a une autonomie réelle de 485 km @Nio

La première place dans le classement du top 10 de l’ADAC est occupée par la berline de luxe du fabricant chinois Nio. La batterie a une capacité nette de 90 kWh, ce qui permet une autonomie de 485 kilomètres dans des conditions de conduite réalistes et mesurées au quotidien.

9e place : BMW i4, autonomie de 490 km

L’autonomie de la BMW i4 culmine à 490 km en pratique @BMW

Avec 490 kilomètres réalistes selon l’ADAC, la berline munichoise, équipée d’une batterie nette de près de 81 kWh, parcourt cinq kilomètres de plus que le Nio. Le modèle testé était l’eDrive 40 avec une autonomie réelle de 490 kilomètres.

8e place : Mercedes EQE Classe E

Mercedes Classe E électrique, autonomie de 530 km dans des conditions réelles @Mercedes

Sa batterie d’une capacité nette de 90,6 kWh permet à la Classe E électrique de parcourir 530 kilomètres dans des conditions réelles, du moins dans la version 350+ testée par l’ADAC.

7e place : BMW i7 avec une autonomie de 545 km

La BMW i7 peut effectuer Munich Lausanne avec une seule recharge, soit 545 km en pratique @BMW

Le prochain modèle de Munich manque de peu le podium : Le modèle xDrive 60 testé, avec une capacité nette de batterie de 101,7 kWh, a atteint 545 kilomètres lors du test de l’ADAC. Cela équivaut (théoriquement) à un trajet de Munich à Lausanne.

6e place : Hyundai Ioniq 6

Hyundai Ioniq 6 affiche 555 km d’autonomie réelle @Hyundai

Le modèle coréen avec une batterie relativement petite d’une capacité nette de 77 kWh parvient à se hisser sur le podium, car grâce à son efficacité exceptionnelle, il atteint fièrement 555 kilomètres d’autonomie dans le test de l’ADAC dans des conditions réelles.

5e place : Mercedes EQS autonomie de 575 km

Mercedes EQS affiche une autonomie de 575 km @Mercedes

Avec la plus grande batterie de tout le groupe, d’une capacité nette de plus de 108 kWh, le vaisseau amiral de Stuttgart atteint 575 kilomètres dans le test de l’ADAC. La version testée était la 450+.

4e place : BMW iX

La BMW ix affiche une autonomie réelle de 610 kilomètres @BMW

Avec sa batterie également imposante d’une capacité nette de 105 kWh, le costaud munichois réalise la meilleure performance dans le test de l’ADAC. Les testeurs ont réussi à enregistrer une autonomie réelle 610 kilomètres avec ce véhicule, ce qui équivaut à la distance entre Munich et Berlin dans des conditions réelles.

Pourquoi se soucier de l’autonomie de sa voiture électrique ?

Avec plus de 5,6 millions de véhicules électriques en circulation à travers le monde, ce type de voiture gagne en popularité. L’expansion des véhicules électriques a un impact sur les infrastructures et les foyers d’aujourd’hui, et cette tendance ne fera que croître à l’avenir. Les batteries seront à la pointe de la technologie et les compteurs électriques domestiques deviendront plus intelligents. Il se pourrait même que votre domicile soit en mesure de générer de l’électricité pour alimenter votre voiture électrique.

Si vous n’avez pas encore opté pour un véhicule électrique, c’est le moment de le faire. Lorsque vous choisissez votre voiture électrique, vous prenez probablement en compte le design, les fonctionnalités et surtout l’autonomie de conduite. L’autonomie des véhicules électriques est-elle ce qui vous retient d’en acheter un ? Pas d’inquiétude à avoir à ce sujet : nous avons laissé ce top 10 voitures électriques offrant la plus grande autonomie ouvert à d’autres propositions car nous savons que votre expérience compte, laissez un commentaire pour partager avec nous vos expériences.

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