MG Cyberster : pourquoi ce roadster électrique coûte-t-il presque le double en Europe ?

MG, la marque automobile britannique qui opère désormais sous l’égide du groupe chinois SAIC, a présenté le MG Cyberster, un roadster électrique qui fait passer la tradition des roadsters classiques à l’ère de la mobilité électrique. À partir de 2024, il devrait être disponible en Europe et en Chine. Cependant, les différences de prix sont considérables.

Le roadster électrique à deux places, qui a déjà suscité l’intérêt l’année dernière, ramène la marque à ses racines et offre en même temps un aperçu du futur design de MG Motor, à l’occasion du centenaire de la marque l’année prochaine. Avec une longueur de 4,53 mètres, une largeur de 1,91 mètre et une hauteur de 1,33 mètre, le Cyberster est plus grand que bon nombre de ses concurrents, dont la Mazda MX-5 et la BMW Z4.

Le Cyberster devrait être disponible en trois versions. Le modèle de base disposera d’une propulsion arrière avec 231 kW (309 ch) et d’une batterie de 64 kWh offrant une autonomie de 501 km selon la norme CLTC. Cependant, pour les valeurs WLTP, il convient de déduire 10 à 15 %. La version intermédiaire augmentera la puissance du moteur à 250 kW (340 ch) et sera équipée d’une batterie de 77 kWh offrant une autonomie CLTC de 680 km. La version haut de gamme sera équipée d’un système de propulsion de 400 kW (544 ch) permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3 secondes. Cette version sera alimentée par une batterie de 77 kWh offrant une autonomie CLTC de 520 km.

Prix du MG Cyberster en Europe

En Europe, le MG Cyberster devrait être disponible à partir de 56 000 euros. En revanche, le véhicule est proposé à un prix nettement moins cher en Chine. Les prix pour la version de base commencent à 239 800 yuans, soit environ 30 380 euros. La version intermédiaire est proposée à 254 800 yuans (environ 32 200 euros), tandis que la version haut de gamme sera disponible pour 269 800 yuans (environ 34 100 euros).

Ces différences de prix sont remarquables et s’expliquent par le fait que le véhicule est fabriqué en Chine. Même la version la plus puissante du MG Cyberster est presque 50 % moins chère en Chine que la version la moins chère en Europe. Cette différence de prix s’explique notamment par les coûts de transport, d’homologation et certaines adaptations structurelles, la préparation et le traitement en douane, ainsi que la TVA française.