Magazine du véhicule électrique
Le constructeur automobile chinois BYD a minutieusement planifié son grand saut en Europe et apporte six voitures pour s’établir de manière substantielle. Cependant, les ambitions des Chinois ne s’arrêtent pas là, ils visent à figurer parmi les cinq premiers constructeurs automobiles les plus performants en Europe.
Jaguar Land Rover (JLR) a confirmé un investissement d’environ 2,62 milliards d’euros dans la renaissance de Jaguar en tant que marque de voitures électriques. La société prévoit de lancer son très attendu Jaguar coupé électrique en 2025.
Honda annonce le prix de son premier SUV électrique, baptisé e:Ny1 (Anyone). À 47 700 €, le prix de la version de 204 ch est plus élevée que de la Peugeot e-2008, de la Mazda MX-30 ou encore de la Volvo EX30. Certes cette unique version est très bien équipée, mais sa facture dépasse celle de ses concurrents français et allemands. Voici l’essai du e:Ny1.
Déjà disponible au Royaume-Uni et en Allemagne, la petite voiture électrique Ora Funky Cat n’est pas encore proposée en France. Est-ce que sa présence est vraiment nécessaire sur notre marché ? Ce n’est pas tout à fait certain ! Tout dépendra du prix qu’elle affichera une fois qu’elle arrivera en France. En attendant, le défaut logiciel lors du chargement de la petite électrique a fait échos en Allemagne.
La production croissante de voitures électriques dans l’usine canadienne du CAMI Assembly à Ingersoll atteint ses limites en raison de la pénurie de batteries. L’usine de voitures électriques de General Motors (GM) aurait même...
Huit des dix principales entreprises de location de voiture française accusent du retard par rapport à l’adoption des véhicules électriques. Ces dix entreprises représentent près de la moitié de toutes les nouvelles voitures immatriculées...
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