Volkswagen prend des parts du constructeur chinois Xpeng

Le groupe Volkswagen a intensifié ses efforts pour renforcer sa position sur le marché automobile chinois. Cela se fait par le biais de partenariats stratégiques entre la marque VW et Xpeng, ainsi qu’entre Audi et SAIC. Volkswagen a signé un accord-cadre technologique avec la start-up chinoise de véhicules électriques Xpeng. Dans le cadre de cette collaboration, le co-développement de deux modèles électriques de la marque VW pour le segment milieu de gamme est prévu en premier lieu.

Ces véhicules électriques seront basés sur une plateforme de Xpeng et seront spécialement conçus pour le marché chinois. À partir de 2026, ils compléteront l’offre de véhicules électriques basés sur la plateforme MEB. Il est intéressant de noter que les deux nouveaux modèles issus de la collaboration entre Volkswagen et Xpeng utiliseront la plateforme Edward de Xpeng.

Cette plateforme est plus ancienne que la plateforme SEPA 2.0 récemment présentée, qui est utilisée dans le nouveau Xpeng G6. Malgré l’investissement de Volkswagen dans Xpeng, une plateforme plus ancienne est donc utilisée pour les nouveaux modèles.

La plateforme Edward est déjà utilisée dans les modèles actuels Xpeng P7 et G9 et a fait ses preuves. Elle offre une base solide pour le développement de nouveaux véhicules électriques et permet à Volkswagen de réagir rapidement face aux demandes et spécificités du marché chinois. De plus, l’utilisation d’une plateforme existante et prête à l’emploi pourrait contribuer à réduire les délais et les coûts de développement.

Il est également important de noter que malgré son ancienneté, la plateforme Edward reste une technologie de pointe. Elle offre une autonomie allant jusqu’à 700 kilomètres et prend en charge des fonctionnalités avancées telles que la conduite autonome et la communication V2X (Vehicle-to-Everything). De plus, le PDG de Volkswagen, Oliver Blume, a confirmé lors d’une conférence de presse que la plateforme Edward serait combinée avec la technologie de Volkswagen. Cela laisse supposer que les nouveaux modèles issus de la collaboration entre Volkswagen et Xpeng seront un mix des points forts des deux constructeurs.

Il reste bien sûr à le montrer et à le prouver. 2026 n’est pas si loin. Dans l’ensemble, le choix de la plateforme Edward montre que Volkswagen et Xpeng agissent de manière pragmatique et flexible pour relever les défis du marché chinois.

Xpeng, petit constructeur indépendant

La décision de Volkswagen (VW) de s’allier avec la société chinoise XPeng, plutôt que de s’associer à un grand groupe établi ou de collaborer avec Geely, un concurrent direct en dehors de la Chine. XPeng est une jeune marque indépendante fondée en 2014 en Chine, et elle se distingue par le fait que l’État chinois ne détient pas de parts dans son capital. La société propose déjà plusieurs modèles, dont la berline P7 et le SUV G9.

XPeng se développe rapidement en termes de production. La berline P7, lancée en avril 2020, avait produit plus de 100 000 exemplaires d’ici mars 2022, et la croissance de la production continue. Actuellement, XPeng possède trois usines en Chine, avec une capacité de production totale de 600 000 véhicules par an.

VW, au lieu de choisir un grand groupe établi ou de collaborer avec Geely, a opté pour un partenariat avec XPeng. Cette décision pourrait être basée sur les atouts technologiques et la croissance rapide de XPeng sur le marché chinois et international. La technologie de recharge rapide et l’architecture de batterie avancée du SUV G9 de XPeng pourraient également avoir été des facteurs déterminants dans cette alliance.